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米連邦航空局がB-787の試験飛行を許可　バッテリーを改善、運航再開へ前進

1 ：井宿φ ★：2013/03/13(水) 08:41:43.08 0

米連邦航空局（ＦＡＡ）は１２日、バッテリーの重大トラブルで運航停止となっている
ボーイングの最新鋭機「７８７」について、改善を施したバッテリーを搭載した上での
試験飛行を許可した。

試験飛行の開始は、運航再開に向けた大きな前進となる。米メディアによると、
順調に進めば、４月後半にも旅客を乗せた通常の運航が再開できる見通し。

７８７については１月中旬に日米当局などが運航停止を指示して約２カ月が経過。
トラブルの原因は日米当局が調査中でまだ判明していないが、ボーイングは
バッテリーに異常な熱が生じた場合の対策措置を講じることで運航再開を
図りたいとして、ＦＡＡに試験飛行の許可を求めていた。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130313/biz13031307530011-n1.htm

2 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/03/13(水) 08:45:21.35 0

墜ちる前に対処するのが欧米
爆発してから後始末するのが日本

3 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/03/13(水) 08:47:33.09 0

>順調に進めば、４月後半にも旅客を乗せた通常の運航が再開できる見通し。
ほんとか？無茶苦茶早過ぎない？

4 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/03/13(水) 08:50:02.59 0

GSユアサはもうだめや。
指名停止にしろ。

5 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/03/13(水) 08:58:59.58 0

異常の兆候があってすぐ着陸すれば良いけど、国際線のような洋上飛行は怖いな。

6 ：八：2013/03/13(水) 09:09:56.66 0

全日本空輸と日本航空B787に何が起きているのか　　　　　　　　　　
2013年1月16日運行停止命令日現在　8社　49機
全日本空輸　　　　　17機
日本航空　　　　　 7機　
エア・インディア　　 6機
ユナイテッド航空　 6機　
カタール航空　 5機
エチオピア航空　 4機
ラン航空（チリ）　3機　
LOTポーランド航空１機
トラブルの時系列
1月7日、ＪＡＬ機が米ボストンの空港で出火事故
（※この機は後の13日にも整備中に燃料漏れ）
1月8日、ＪＡＬ機が米ボストンの空港で燃料漏れ（1月7日の機とは別の機）
1月9日、ANA機が羽田空港出発後にブレーキに不具合
1月11日、ANA機が宮崎空港到着後にエンジン付近から油漏れ
1月13日、成田空港で整備作業中にも燃料漏れ
（※ボストンの空港で出火した機）　燃料約100リットルを流出　　　　　　1月16日、ＡＮＡ機が異臭を発し高松空港に緊急着

7 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/03/13(水) 09:24:01.88 0

レギュレターは疑わないのかよ
そんな単純なシステムではないのかもしれないけど

8 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/03/13(水) 09:52:03.88 0

乗る機会がないので一安心
懐かしいSTAR GAZERに乗れれば、スイスにひとっ飛び

9 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2013/03/13(水) 09:58:42.59 0

正確には改善を施したバッテリーマネージメントシステムと正しい配線って
ことじゃないの？　バッテリー単体の問題じゃないのは明白になってるのに。